金秋时节，记者随“活力中国调研行”采访团走进广西，穿行于企业车间、港口码头、边境关口等开放前沿，切身感受扩大开放释放的蓬勃活力。

  在西部陆海新通道重要节点——南宁国际铁路港，中越跨境班列从这里启程，载着汽车零配件、纤维板等货物驶向越南。港区推行“铁路快速通关”模式，跨境货物可在港内申报、查验后直接出境，客户可随时随地通过网上办理跨境运输业务。

  沿着新通道，记者来到工业重镇柳州。柳州铁路港向内将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地，向外对接平陆运河、北部湾和粤港澳大湾区，为“柳州智造”开辟出海新通道。

  依托上汽通用五菱、东风柳汽、柳工等龙头产业集群，柳州铁路港就近集聚新能源整车、工程机械、汽车零部件等货源，实现制造业与跨境物流无缝衔接。

  今年1至9月，柳州铁路港发送货物194.56万吨，达2025年全年的1.88倍；集装箱发运量1.7万标箱，是2025年全年的22倍。

  离开柳州，记者来到中越边境的凭祥市。这里是通往东盟的国门口岸，千年雄关友谊关正加速迈向智慧口岸。

  中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸，是中越两国联合声明明确推进的跨境合作项目，项目投资概算10.6亿元，运行线路中方段约1公里。

  友谊关口岸是全国最大的陆路进境水果通道之一，常年进口泰国、越南、柬埔寨等东南亚国家榴莲。今年1至8月，经友谊关口岸进口榴莲货值176.1亿元，同比增长27.9%。

  作为我国面向东盟开放合作的前沿和窗口，中国—东盟博览会永久举办地，近年来，广西立足独特区位，不断深化与东盟的全方位合作。

  在位于南宁的中国—东盟商品汇聚中心，新加坡肉骨茶、泰国咖喱、马来西亚榴莲等商品琳琅满目，多国风情在廊道间流转。

  该中心由中新南宁国际物流中心与中国—东盟博览会秘书处联合打造，设有18个文化主题馆，入驻商品超6000种，涵盖食品、日用品、保健品等。

  随着东盟AI市场需求不断扩大，中国企业“出海”产品丰富多样，背后是逐渐清晰的“北上广研发+广西集成+东盟应用”发展路径。这座跨越山海的数字桥梁，正为中国—东盟开放合作拓展新空间。

  据了解，截至2025年12月，位于南宁的中国—东盟国家人工智能应用合作中心已签约国内人工智能项目61个，共发布54项“人工智能+”机会清单和84项东盟场景需求，已签约东盟企业14家。

  通道跑起来，产业旺起来，人才也要配套跟上。柳州铁道职业技术学院的实训室里，一批来自东盟国家青年正在为迎接中国技术“出海”储备技能。

  来自老挝的王畅扬在柳州铁道职业技术学院学习铁道交通运营管理专业。这所学校面向马来西亚、越南、泰国、老挝等东盟国家开展铁路、新能源汽车等领域人才培养，近5年培养东盟留学生1200余人。王畅扬兄弟俩跨国同校“接力”求学，都希望毕业后把中国先进的铁路运营经验带回老挝。

  近年来，广西不断推动职教“出海”，多所职业院校与东盟国家院校均有合作。王畅扬的老师孙建林，多年深耕东盟留学生铁路教学，见证了一批又一批东盟青年的跨国求学历程。

  从数字桥梁到贸易平台，从物流通道到制造出海，从人才接力到国门提速，开放发展的活力在八桂大地持续奔涌。

  记者：覃广华、黄凯莹

  编导：刘瑞娟

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