1月19日拍摄的昌九高铁庐山南站至共青城东站区段铺轨施工现场（无人机照片）。

  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

  新华社记者 周密 摄pagebreak

  1月19日拍摄的昌九高铁庐山南站至共青城东站区段铺轨施工现场。

  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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  1月19日拍摄的昌九高铁庐山南站至共青城东站区段铺轨施工现场。

  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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  1月19日拍摄的昌九高铁庐山南站至共青城东站区段铺轨施工现场。

  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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  1月19日拍摄的昌九高铁庐山南站至共青城东站区段铺轨施工现场。

  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

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  近日，昌九高铁庐山南站至共青城东站区段正抓紧铺设轨道。据介绍，昌九高铁铺轨施工预计2026年6月完成，2027年3月具备开通运营条件。

  昌九高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，对于助力长江经济带发展、构建江西现代综合交通运输体系、进一步推进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

  新华社记者 周密 摄