这是1月26日拍摄的成渝中线高铁龙泉特大桥系杆拱（无人机照片）。

  1月26日，由中铁二局承建的成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱平稳落位于桥墩之上，标志着全长14公里的成渝中线高铁最长桥梁打通关键障碍，为全线按期通车奠定坚实基础。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

  新华社记者 王曦 摄pagebreak

  这是1月26日拍摄的成渝中线高铁龙泉特大桥系杆拱（无人机照片）。

  1月26日，由中铁二局承建的成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱平稳落位于桥墩之上，标志着全长14公里的成渝中线高铁最长桥梁打通关键障碍，为全线按期通车奠定坚实基础。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

  新华社记者 王曦 摄pagebreak

  1月26日，工人在成渝中线高铁龙泉特大桥施工作业。

  1月26日，由中铁二局承建的成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱平稳落位于桥墩之上，标志着全长14公里的成渝中线高铁最长桥梁打通关键障碍，为全线按期通车奠定坚实基础。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

  新华社记者 王曦 摄