4月15日，勐腊海关铁路监管科关员在磨憨铁路口岸水果指定监管场所查验进境榴莲。

  中国铁路昆明局集团有限公司以磨憨货场为试点，引入5G、人工智能等先进技术，建设智慧口岸，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平，协调海关实施“铁路快通”模式。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  4月15日，中国铁路昆明局集团有限公司工作人员在磨憨交接所货运指挥中心内工作。

  中国铁路昆明局集团有限公司以磨憨货场为试点，引入5G、人工智能等先进技术，建设智慧口岸，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平，协调海关实施“铁路快通”模式。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。

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  4月15日，勐腊海关铁路监管科关员在磨憨铁路口岸水果指定监管场所查验进境榴莲。

  中国铁路昆明局集团有限公司以磨憨货场为试点，引入5G、人工智能等先进技术，建设智慧口岸，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平，协调海关实施“铁路快通”模式。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。

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  4月15日，中国铁路昆明局集团有限公司工作人员在磨憨交接所货运指挥中心内工作。

  中国铁路昆明局集团有限公司以磨憨货场为试点，引入5G、人工智能等先进技术，建设智慧口岸，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平，协调海关实施“铁路快通”模式。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。

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  这是4月15日拍摄的磨憨铁路口岸综合性指定监管场地。

  中国铁路昆明局集团有限公司以磨憨货场为试点，引入5G、人工智能等先进技术，建设智慧口岸，打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智慧化水平，协调海关实施“铁路快通”模式。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。

  新华社记者 陈益宸 摄