7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏（前右）给船员讲解项目任务。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
新华社记者 邓华 摄pagebreak
7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏经过驾驶台。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，在“浚广”轮模型前，船长魏永鹏（左）和中交广航局监造组船体工程师交流船舶运行情况。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏（后）在会议室给船员培训。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏在甲板进行检查巡视。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏（左）和三副在驾驶台瞭望。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏查看耙头设备。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏（右）和三副在驾驶台瞭望（无人机照片）。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
新华社记者 邓华 摄pagebreak
7月14日，“浚广”轮船长魏永鹏在驾驶台查看工作记录。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
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7月14日，魏永鹏担任船长的“浚广”轮停泊在北海市北部湾水域（无人机照片）。
“80后”魏永鹏是中交广航局“浚广”轮船长。参加工作18年来，他先后担任多款大型耙吸挖泥船船长，参与过港珠澳大桥岛隧、科伦坡港口城等多项重点工程项目建设。
“浚广”轮是我国35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的母型船、首制船之一。在建造过程中，魏永鹏作为监造船长，参与船舶设计、监造与调试，牵头攻克多项关键技术，推动百余项设计优化。同时，他牵头研发的产品获国家实用新型专利，有效提升挖泥效率。
多年来，魏永鹏的足迹遍布祖国沿海及“一带一路”沿线海域。他表示，未来将继续立足本职岗位，为海洋强国建设贡献更多力量。
新华社记者 邓华 摄
